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Model Air Club de Peyrolles en ProvenceUN PILOTE NE VAUT PAS MIEUX QUE SON DERNIER ATTERRISSAGE... ;-)
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Laissez moi vos Matricules ou Noms de code afin de completer la liste des pilotes de la MACPP ZONE
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July 17 ON S'EST GAVE ! !Salut pilotes !
Je vous fais un petit retour de notre sortie VDP à la montagne de Lure.
Tout le monde était au RDV prés de la centrale EDF à 9h30, nous avons au passage récupéré un nouveau pilote qui a découvert le blog par hasard, il a donc profité de cette journée pour faire connaissance !
Aprés une petite pause à VOLX pour acheter les derniers préparatifs du pic-nic
nous avons eu une mauvaise surprise une fois arrivé en haut, car nous nous somme retrouvés au milieu des nuages avec un vent plein nord bien établi et une température de 10 miserable et malheureux mini nanoïdes degrés ...
Nous avons donc mis tout les habits que nous avons pu trouvé puis nous nous somme mis en quête de la pente la mieu orientée, elle se trouvée
au sommet avec une orientation parfaite, une zone pas trop mal dégager pour poser le seul hic pas d'accés possible en cas de descente au trou...
On a testé l'endroit le matin avec une petite aile et le résultat était des plus décevant: ça tenait mais en comparaison à la force du vent c'était vraiment pas térrible ...
On décide alors de passer direct à l'appéro et au Pic-nic ou plutôt devrais-je dire au buffet
Pendant le repas la météo s'est arrangée les nuages se sont dégagés et le soleil s'est mis à chauffer : je suis donc retourné tester la pente avec cette fois mon bon vieux ZIZI GLANDEUR et là surprise la pente était devenue vraiment puissante et il fut catapulté à 150 m en deux virages.
Branlement de combat on pose en urgence les MEM (Merde En Mousse) et on sort l'artillerie lourde : Pixel, discus, milan, psycho et autre 4m...
Et c'est partiiiiiiiii ! http://www.rcuvideos.com/item/H3HLHHKV8FPHCH3K
Les vols se sont alors enchainés avec beaucoup de plaisir, les randonneurs de passage faisaient une pause en profitant du spectacle :
Deux planeurs faisaient leur baptème : le PSYCHO de Michel et mon MINI MILAN tout c'est parfaitement déroulé : le Psycho et véritablement impréssionant en voltige c'est un des planeurs les plus agréable que j'ai pu piloter...
Cerise sur le gateau, nous avons volé toute la journée avec les planeurs grandeurs qui utilisaient eux aussi cette pente, il falait donc rester trés vigilant car ils faisaient des passages juste devant nous...
le sifflement à ce moment est vraiment génial !
Nous avons ainsi fait voler une 10ene de planeurs au cour de la journée sans incident à part pour le PIXEL à incidence intégrale le Lolo qui a cassé sa clée d'aile en vol heureusement ça eu lieu pas trés loint de nous et il a pu descendre récupérer l'avion bien que la manoeuvre était tout de même trés dangereuse et risquée vu le dénivelé ...
Le mini truc en bas de la photo c'est Lolo !!
Michel a sans doute déja fini de réparer...
Voilà pour résumer on s'est bien marré et on à tous envie d'y retourner avec cette fois encore plus de monde ...
Pour le reste des photos voir album ! (encore merci à tous ceux qui ont pris ces photos et me les ont envoyé...)
ALXtrem.
July 02 JOURNEE PENTE le 13/07 !Salut les pilotes !
En ce moment on creve de chaud au terrain les moteurs et les pilotes surchauffent !!
Laurent est donc en train d'organiser une jounée VOL DE PENTE à la montagne de LURE.
C'est pas trés loint et il fera sans doute moins chaud dans cette ancienne station de ski.
Ceux qui connaissent disent que l'endroit est vraiment super : belle portance avec des parties bien dégagées permettant de poser proprement et en sécurité avec de gros planeurs ou avec des planeurs fragiles.
La journée est prévue pour le DIMANCHE 13 JUILLET
faite nous savoir si vous voulez venir pour qu'on puisse s'organiser
Pour l'instant les inscrits sont :
Depron man.
Michel.
ALXtrem.
Bernard
Mr Bulle
Rayback
July 01 RC GIRL JUILLET !June 25 Mèééééééfiii ! ! !Salut pilotes !
hier je suis allé faire un tour au terrain et au niveau de la ligne droite des platanes j'ai vu avec horreur ceci :
C'est donc officiel il sont en train d'installer une DCA à proximité du terrain !
Les tirs semblent être concentrés sur la droite au niveau d'une trouée dans la ligne droite des platanes lorsque l'on vient de Meyrargue
Alors comme je sais que parfois l'envie de voler peut declencher une impatience qui pousse à appuyer sur le champipi.
Je me permet de vous rappeler qu'à cette endroit la vitesse est limitée à :
Je crois que les tirs ne sont pas actifs pour le moment mais devraient être opérationnels dans les plus brefs delais !
Alors allez-y COOL !!!!
ALXtrem.
June 23 LE vol !Salut les gars !
Voilà un mail de philippe qui décrit trés bien les sensations éprouvées au moment où le pilote devient maître de sa machine !
Bravo tu as merité tes ailes :
Samedi 21 Juin.
La chaleur de cette première journée de l’été était atténuée par une petite brise ; 16h, tiraillé entre attendre ce foutu cordon qui relie ma radio à celle de mon moniteur, et charger mon zinc dans la voiture, j ai choisi !
Je me suis retrouvé ni une ni deux sur le terrain accompagné de mon fils. L’herbe tondue, le ciel clair, j ai monté l aile de mon calmato, j ai vérifié le bon fonctionnement des ailerons, de la gouverne, et j ai mis le moteur en route. 220 : ce n’était pas la vitesse de l avion mais le nombre de mes pulsations cardiaques à la minute ! j’ai écouté les conseils de mon fils, qui me déconseillait de me lancer ; j ai fais du roulage, des rond dans l’eau, bref j ai continué à tondre l’herbe ! et puis zut, je suis venu pour voler ! j ai fais un dernier virage au roulage pour me mettre dans l’axe de la piste, et plein gaz ! Mon fils s’est caché les yeux derrière sa casquette en criant ! Il m’a fallu du temps pour réagir et tirer sur le manche…et puis j ai tiré et je me suis envolé !!! Quel pied ! Je me suis contenté de boucles à plat, en continuant à roder le moteur, en douceur ; mes doigts tremblaient, j avais du mal à garder mon calme….mon fils surveillais l’heure et le moment était venu de poser…le temps s’est arrété…un virage pour me mettre dans l’axe…je ralenti et je laisse descendre…j’arrondi….et je pose l’engin !!!! Certes ce premier atterrissage a été un peu brutal (un train avant à redresser à l’étau), mais le deuxième s’est super bien passé…..alors il fallait en rester là. On a plié, et on est rentré !!
A refaire au plus vite ! Quelles sensations !!!
Philippe
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